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北京拟用微型公交替代社区摆渡车 收费看齐一般公交

  • 更新:2014-06-15 来源:山西公安交警网
  •   昨日,记者从市交通委获悉,为了落实《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,市交通委一直积极推广节能环保的公交车辆上路运营。同时为了进一步方便市民出行,解决社区与轨道接驳、社区与商业区接驳等摆渡问题,市交通委运输管理局会同市公交集团今年正计划推出6米级纯电动公交车,力争在年底前投入运营。

      方庄拟引入“超袖珍”电动公交车
      前日,有居民反映称,朝阳区麦子店、双井、朝外、建外等7个街道的社区摆渡车陆续停运,很多居民不得不选择黑摩的出行。朝阳区社会办表示,要求社区摆渡车停运的主要原因是,这些电动摆渡车无法取得牌照在公路上行驶;并表示,在积极协调市交通委、市公交集团,采取增设公交线路、调整站点设置、开设微循环公交车等方式,从而安全、有效地解决居民“最后一公里”出行问题。

      因使用电瓶车,出现了无牌照、安全等问题,朝阳区麦子店等多个街道的社区摆渡车被叫停。方庄地区起初也计划采用电瓶车,但在开通前紧急停止,现在正引入“超袖珍”的电动公交车,乘车可刷卡。

      微型公交力争下半年投入使用
      市交通委介绍,此次6米公交车将全部采用纯电动车辆,坐席加站席可运送30-40位乘客。目前,市公交集团正在积极做好前期筹备工作,将通过招投标确定车辆型号,力争在下半年陆续投入使用,到年底投放100辆。

      运输局相关人士透露,虽然收费方式还未确定,但计划将与一般公交收费一致。
      据相关负责人介绍,该车目前还未上汽车目录,何时能够投入使用,还要看车辆的生产、订购情况,力争在下半年陆续投入使用,至年底能投放100辆。

      公交线路的正常运营,除了需要有车辆投入运行,还需要场站、道路、能源等多种设施条件的保障。因此,除了积极寻求合适的公交车辆投入运营,还需要进一步协调停车场站、充电桩、中途站点、道路环境等基础设施的支撑。下一步,市交通委将会同各有关单位积极推动各项工作筹备,力争年底前完成这一工作目标。
    本文源址:http://www.sxgajj.gov.cn/2014/gnxw_06/26565.html
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